آی پسند
چاپ مطلب
ارسال به
نداشتن روح ایتالیایی در خودروها یا نزدیكتر شدن زبان طراحی آنها (به ویژه در دهه نود) به خودروهای آلمانی شاید دو نكته مهمی باشند كه مازراتی در سالهای آغازین هزاره سوم میلادی برای برطرف كردن آن اصرار و پافشاری زیادی داشت.
با آمدن نسل پنجم كواتروپرورته در سال ۲۰۰۳ دیگر همه چیز برای یك تحول انقلابی آماده بود؛ پنین فارینا رگ خواب مازراتی را به خوبی پیدا كرد؛ او بود كه سال ۱۹۴۸ نخستین اسپایدر مازراتی یعنی مدل A۶GCS را طراحی كرد پس بهتر از هر كسی میدانست كه مازراتی بدنبال چه چیزی است.
جالب است كه از آن سال پنین فارینا در طراحی هیچ كدام از مدلهای مازراتی دستی نداشت تا ۵۵ سال بعد كه طراحی كواتروپورته نسل پنجم را برعهده گرفت. با استقبال از كواتروپورته، مازراتی به دنبال سومین همكاری خود با پنین فارینا رفت كه نهایتا این همكاری در سال ۲۰۰۷ به ثمر نشست و گرن توریسمو به تولید رسید؛ خودرویی كه نسبت به مدلهای سابق مازراتی بی نهایت زیبا بود و طراحی بی نظیرش همه را به تحسین واداشت.
شتاب صفرتاصد گرن توریسمو معادل ۵.۲ ثانیه و حداكثر سرعتش ۲۸۵ كیلومتر برساعت است كه اگر مدل گرن توریسموS باشد این اعداد به ترتیب ۴.۸ ثانیه و ۳۰۰ كیلومتر برساعت خواهند بود.
اولین خودرو مازراتی گرن توریسمو كروك مدل ۲۰۱۳ با قیمت یك میلیارد و دویست میلیون تومان از گمرك تهران ترخیص شده است.
- تخلف 5 میلیارد تومانی عرضهکنندگان خودروهای داخلی
- یارانه نقدی بهمن از بامداد سهشنبه قابل برداشت است
- جدیدترین قیمت طلا و سکه در بازار
- پرداخت 2.8 میلیارددلار ارز برای واردات دارو
- طلا ناگهان از فهرست ارز مبادلهای حذف شد
- بزرگترین خودروسازی ایران متولد میشود
- قیمت طلا و سکه کاهش یافت
- بنزین گران میشود اما نه 2500 تومان
- آغازواردات خودرو وموبایل با ارزمبادلهای
- تعرفههای اینترنت تلفن همراه اعلام شد
- نحوه تخصیص درآمد فاز 2 هدفمندی
- آغاز پرداخت ارز به اولویت 9 از دیروز
افزودن نظر جدید